«Укрзалізницю» будет реформировать польский Войцех Бальчун (видео) События на ТК Украина

304dd1ef45a97244901e6cfc10cd7da5

>

«Укрзалізницю» будет реформировать польский Войцех Бальчун (видео) События на ТК Украина

Виталий Литвин провел дерзкий эксперимент

 



Укрзализныцю» будут реформировать полюс. Войцех Бальчун выиграла открытый конкурс на эту должность. Рок-музыкант, жизнь, дома, он также сделал реформу польской металлолома. Но по зубам ему наша железная дорога не монстр? Виталий Литвин провел дерзкий эксперимент: приводит поезда из Киева в Варшаву. И делится своими впечатлениями прямо сейчас.

Я сейчас в Белой Церкви на железнодорожной станции. Я попытаюсь проверить – t-это инфраструктура, и начать с малого.

Мы идем в туалет.

Туалет – самый простой. Грязь и вонь будет правильно и лаконично описать обстановку в туалет.

Мы купили билеты на поезд Мариуполь-Львов. И потом, даже наткнулись на несоответствия в время.

В моем билете время прибытия во Львов заявил, что 14:58, но информация на сайт Укрзализныци говорит….. во Львов поезд прибывает в 17:23. Кому верить – остается загадкой.

Флотилии.

По традиции, порядок, в поезде – нет, не сильных – горячие напитки. Растворимый кофе – 7 грн, в корзину чай черный – пять.

И немедленно, мы будем пересмотру ванная комната.

Запах здесь, непередаваемо.

На вопрос проводнице, почему туалет не убирается – получаем ошеломительный ответ.

Теперь, сколько человек вышло и военных! Не было времени!

Не время, explorer, очистить и, в вагон. Грязь везде.

Кроме того, в поезде – холод. В течение всего срока вашей поездки, мы сидели в одежде. И пассажиры, следовавшие из Мариуполя, в одной и спать.

Греются пассажиры, как умеют, – от алкоголя. Проводник не против. Позволяет, в отличие от закона, и курить в тамбуре.

Хорошо, что здесь написано «Не курить», ввод в тамборе прокурено больше года.

Мы приходим в Львове и смотреть на часы.

14:57 минут. Наш поезд из Львова приехал, даже на минуту раньше, чем указано в билете, и гораздо раньше, чем ожидалось, в расписание на сайте Укрзализныци.

Украинцы-услуг в поездах, это не удивительно.

Что иностранный бизнес. Мировые легенды – британские музыканты из группы «Юрай Хипп» ехал из Одессы в Харьков. И теперь, о старых украинцев, поездов, туалет и «бабушкином» чай в стаканах знает весь мир.

Туалет в ночной поезд из Одессы в Харьков. Эти поезда старый во всех смыслах.

Уйдут ли в прошлое «старые» вагоны и придут ли они заменить современные, теперь будет решать другой рок-музыкант, польши Войцех Балчун.

С песней по жизни рокер выступает в последнее десятилетие.

Что не мешало ему вести транспортное подразделение центральной Грузовой в Варшаве. Теперь, ваш опыт Болчун готов применить в Украине – поляк выиграл конкурс и возглавил Укрзализныцю.

«Я знаю, какие проблемы, связанные с эксплуатацией железных дорог. Для меня это огромный личный вызов, и l'», – сказал Болчун.

Модель работы «Укрзалізниці» – совершенно иная, чем в Польше. То, что сейчас происходит с железными дорогами в Украине, похоже на то, что происходило в 90-е годы с польскими железными дорогами.

Что изменилось за 20 лет, мы можем видеть в лицо. Продолжим эксперимент уже на территории Польши.

Садимся в пригородную электричку в Жешув.

Мягкие и удобные сиденья, чистый вагон, электронное табло, комфорт. Проехать «зайцем» не получится. В поезде, контроллер работает.

Я не могу проверить уборную.

Здесь нет ужасного запаха, как в украинских поездах. Здесь, хороший запах, что-то вкус. Здесь чисто, аккуратно, приятно.

Путь у нас долгий, и это отличный повод для задушевных разговоров с местными. Яцек – 40-летний учитель. Каждый день ездит на поезде Пшемысль Ярославу. Так что практически эксперт.

«С 90-х годов, претерпела огромные изменения, как в хорошую, так и плохую сторону. Хорошее улучшена и инфраструктура, железнодорожные пути и составы», – сказал он..

Но в целом, если сравнивать с 90-ми, ситуация сейчас намного лучше.

Мы добираемся до конечной точки – Жешув. Здесь мы пересядем на поезд повышенной комфортности «Интерсити» в Варшаве.

Практики купе, где сразу могут разместиться 8 человек. Мягкие сидения, чистый и уютный. Скорость поезда на пути – 115-120 км/час.

Все 20 лет польская железная дорога развивалась быстрыми темпами.

Теперь, из Варшавы в Гданьск – и это чуть более 400 тонн км, можно добраться на суперскоростном поезде «пендолино» всего за 2 с половиной часа.

Качество обслуживания и комфорт на железной дороге обеспечили частные компании. Состояние центральной перестал быть монополистом, и нет конкуренции.

С поезда изменились, и пассажиров. В вагоны не мусорят, не курят и не пьют алкоголь. Для соблюдения правил огромные штрафы.

Наш опыт, как путешествие, завершилась. Разница между украинцами и поляками, железные дороги – это огромный. И, тем не менее, не все так плохо в Украине. Наши поезда Intercity – по крайней мере, пока мало – не хуже, чем польский Пандолино.

И другие новости вы можете посмотреть в выпуске информационной программы «События недели» на канале «Украина».

Читайте также:
«Укрзализныця» будет в состоянии купить новые вагоны
Новый глава «Укрзализныци» стал рокер-польский
Около трети дохода «Укрзализныце» приносит SCM – экс-первый вице-Минифраструктуры
Глава «Укрзализныци» станет генеральный ДИРЕКТОР-рокер Польша


×

E-mail:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.