Общество и техника

Tesla зaпустит нoвую тexнoлoгию прoизвoдствa кузoвoв

Нeскoлькo нoвшeств пoзвoлили Tesla oтлить пoд дaвлeниeм пoчти вeсь кузoв элeктрoмoбиля в oднoй дeтaли, сooбщaeт Reuters.

Сooбщaeтся, чтo Tesla сoвeршилa тexнoлoгичeский прoрыв, кoгдa дeлo дoxoдит дo тaк нaзывaeмoгo прoцeссa gigacasting, кoтoрый пoзвoлит oтлить пoд дaвлeниeм пoчти всe слoжнoe днище электромобиля что единое целое.

Соответственно словам пяти душа, знакомых с планами, пожелавшими остаться анонимными, команда Tesla объединила комплект инноваций, чтобы отгрохать возможным литье перед давлением. Если исходны данные точна, мы говорим о большом прорыве, затем что для создания такого большого каркаса с через традиционных методов избито нужно собрать сотни отдельных компонентов.

Слишком говорить, что сие может изменить в желательном направлении, которым Tesla строит электромобили, и переместить решающий вклад в пикирование производственных затрат дважды, что является долгосрочной целью генерального директора Илона Масочка.

Источники сказали, в чем дело? ноу-хау с целью достижения этого является основой распакованной производственной стратегии Tesla, обнародованной Илоном Маском в марте, которая является преобладающий для его плана по десятки миллионов побольше дешевых электромобилей в движение следующих десяти полет и все равно выручить существенную прибыль.

Неудовлетворительно инсайдера сказали, что-нибудь новый дизайн и технологии производства Tesla могут дать позволение компании разработать мотор с нуля за 18-24 месяца, в соответствии с сравнению с 3-4 годами в (видах большинства конкурентов.

Одна большая опора, объединяющая переднюю и заднюю части со средней нижней немного, где расположена арсенал, может впервые прилагаться в маленьком электромобиле Tesla стоимостью 25 000 долларов, тот или другой компания планирует изготовить к 2025 году, сообщили пятью человек.

Трое изо них сказали, а в этом месяце предвидится, что Tesla примет вотум о том, отлить ли платформу цельной.

Срыв сосредоточен на книжка, как гигантские медведка-формы для так крупной детали разработаны и проверены с целью массового производства, а равно как на том, ровно литые детали могут соединять полые подрамники с внутренними ребрами, для того чтоб уменьшить вес и завысить ударопрочность.

Инновации, разрабатываемые специалистами до дизайну и литью в Великобритании, Германии, Японии и США, включают 3D-булла и промышленный песок. В частности, Tesla обратилась в компании, которые создают тестовые стать из промышленного песка с через 3D-принтеров.

В отчете содержатся старшие технические детали, хотя главное, что необходимо знать, это в таком случае, что будущий чуточный автомобиль Tesla дал компании идеальную допустимость отлить платформу электромобиля изо одного куска, главным образом вследствие чего, что его днище элементарнее.

Автомобиль Tesla стоимостью 25 000 долларов США и его разночтение роботокси не имеют больших передних и задних свесов, а равно как капота и заднего багажника. «Это в некотором роде что ли на лодку, батарейный прилавок с маленькими крыльями, прикрепленными к обоим концам. Было бы смысла содеять это одним куском», — сказал Reuters Вотан из инсайдеров.

В`идение Маска изначально заключалось в фолиант, чтобы найти по-свойски отлить цельное днище, невзирая на риски, сказали литература, и именно над сим компания работает.

Полиграф:
Редактор Автомобиль24
Образование – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Паче 20 лет следовать рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.