22 января, 2024 
adminGWP 
/ Фoтo AutoExpress
Вeрxoвнaя Рaдa ввeлa льгoты около ввoзe нeкoтoрыx кaтeгoрий ТС, oднaкo Зaкoн eщe нe нaчaл дeйствoвaть.
Пaрлaмeнтaрии 16 янвaря приняли зaкoнoпрoeкт № 10321-1, зaдaчeй кoтoрoгo являeтся привeдeниe рядa кoдoв УКТ ВЭД в сooтвeтствиe с трeбoвaниями рaнee принятoгo Зaкoнa (№ 2697). Этo дoлжнo устрaнить нeскoлькo oслoжнeний (фaктичeски – нeвoзмoжнoсти) тaмoжeннoгo oфoрмлeния oпрeдeлeнныx тoвaрoв, промежду которых есть и транспортные имущество.
Стоит отметить, что-то сейчас упомянутый план еще не вступил в силу, возлюбленный готовится на фамилия Президента, а дальше, единодушно его тексту, симпатия получит статус закона с 1 числа месяца, которое кончайте идти после его официального опубликования. Как будто изменится для рынка истечении (года) этого?
Грузовые электромобили – минуя НДС
До 1 января 2026 лета полностью электрические грузовики будут освобождены ото уплаты НДС. Безотложно, из-за преступный коллизии, такая облегчение была только угоду кому) легковых электромобилей, и возникали парадоксальные ситуации, порой, например, Renault Kangoo ZE в пассажирском исполнении растаможивался вдоль “нулевым” ставкам (всего с уплатой небольшого акциза), и сродственный автомобиль, но безо заднего ряда сидений и с пометкой “погрузочный” в техпаспорте, облагался НДС.
Об этом парадоксе сколько раз упоминали эксперты Института исследований авторынка: кое-когда уже государство приняло ставка на всестороннюю электрификацию автопарка, и ажно есть законы, содержащие запреты сверху эксплуатацию отдельных дизельных машин с определенного времени, заимствование НДС с электрогрузовиков выглядело бесспорно лишней нормой.
Который это изменит пользу кого рынка?
Наиболее много новая норма сможет сработать на сегмент LCV, тогда сейчас практическое предписание, пусть и достаточно узкое, снедать только в нем. Для того нужд малого бизнеса, курьерских служб, и по большому счету так называемой доставки “последней мили” электрические микрофургоны несколько доступных сейчас подержанных Renault Kangoo и Nissan eNV200 подходят не чета всего – экономные и беззаветно не загрязняют атмосфера. Для более крупных электрических грузовиков у нас это) (же) (самое) время нет зарядной инфраструктуры.
“Газовые” тягачи – не принимая во внимание НДС
Этим но законом будут давно 2026 года освобождены с НДС новые седельные тягачи, которые в качестве топлива используют голубой огонь (сжатый или ожиженный метан, или биогаз), и классифицируются с кодом УКТ ВЭД 8701 29 00.
(сих парк таких автомобилей мизерный, как и их суждение, скорее всего сия норма заложена нате будущее. Однако теперича для нашего рынка (делать что будет соответствующий радиозапрос. Ant. ответ заказчиков) отдельные производители создадут утверждение с “газовыми” тягачами.
Ретро-автомобиль тоже без НДС
Уточнен и расширен таблица культурных ценностей, которые освобождены с уплаты таможенных платежей. Таким образом, ввозка ретро авто возрастом сильнее 50 лет хорошенького понемножку освобожден теперь ото пошлины, акциза и (факультативно) НДС.
Правда, позднее этого пока демарш не пойдет – зарегистрировать ретро-фургон как транспортное способ не удастся, уместно выезжать им сверху дороги общего пользования доколе тоже нельзя. В целях этого нужны ещё раз некоторые изменения в законы, о необходимости в которых в свою очередь неоднократно отмечали эксперты ИДА.
Строй с кодами для гибридных грузовиков
Сим же законом приведены в согласие ставки акцизного сбора исполнение) гибридных грузовиков, в любви и согласии актуальным (обновленным) кодам УКТ ВЭД. Бери практике это позволит прийти в сознание от использования переходных таблиц, под лад исчезнут спорные вопросы точно по классификации отдельных типов ТС, которые могли вырис до сих пор.
Композитор:
Станислав Бучацкий
Обозреватель
Опубликовано в рубрике