BMW отзывает 90 тысяч машин из-за проблем с подушками безопасности

Мaсштaбнaя oтзывнaя кaмпaния связaнa с пeчaльнo извeстными пoдушкaми бeзoпaснoсти Takata.

Кoмпaния BMW oбъявилa oб oтзывe 90 тысяч мaшин сo взрывчaтыми пoдушкaми бeзoпaснoсти. Рeчь идeт об эйрбеге японской фирмы Takata, которые в толк 15 лет устанавливались в автомобиле множества крупных брендов.

Пока еще в 2000-х началась вал расследований и отзывов, которая продолжается задолго. Ant. с сих пор. Компании затрагивают старые модели, затем что производители давно отказались ото опасных подушек, а хозяйка Takata обанкротилась.

Новая деятельность BMW коснулась 3 Series (E46) 2000-2006 годов выпуска и 5 Series (E39) 2000-2003 годов, в том числе и М-модели. За кормило настоятельно не рекомендуют присесть) владельцам X5 (E53) 2000-2004 годов, а да старых 1 Series, X1, X3 и X6.

Владельцев BMW, оснащенных пресловутыми подушками безопасности Takata, просят пустить в ход в сервисные центры баварской марки.

Переплет подушек Takata – в пиропатронах. Устройства, призванные оставлять в дураках эйрбег за доли секунды, после этого взрываются сильнее, нежели нужно: в результате куски корпуса выстреливают в помещение, травмируя водителя и пассажиров.

Отзывы, которые проводятся сильнее 10 лет, затрагивают побольше 50 миллионов автомобилей марок с разных стран и сегментов – ото Audi до Ford. Чуть в США на текущий день зарегистрировано 29 смертей и сильнее 400 случаев травм, связанных с взрывными подушками.

Пишущий эти строки:
Редактор (авто)машина24
Образование – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Больше 20 лет по (по грибы) рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.

Написать
Комментирование и размещение ссылок запрещено.